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Indian Railways – देश की पहली एसी ट्रेन में लगा था कूलिंग सिस्टम- जानिए

  Indian Railways – हम आपको बता दें कि देश में पहली एसी ट्रेन का नाम फ्रंटियर मेल था। ट्रेन ने 93 साल पहले 1 सितंबर 1928 को अपनी यात्रा शुरू की थी।भारतीय रेलवे दुनिया की चौथी सबसे बड़ी रेलवे प्रणाली है। वर्तमान में भारतीय ट्रेनों में कई सुविधाएं उपलब्ध हैं। ट्रेन में कई तरह की बोगियां होती हैं। सामान्य (सामान्य), स्लिपर (स्लिपर), तृतीय श्रेणी, द्वितीय श्रेणी और प्रथम श्रेणी।

लेकिन समय बीतने के साथ ट्रेन के डिब्बों की सुविधाओं में इजाफा किया गया है। हालांकि कम ही लोग जानते हैं कि देश की पहली ऐसी ट्रेन कौन सी थी जिसने अपने कोच में एसी का इस्तेमाल किया था। तो चलिए देर न करते हुए बात करते हैं कि बोगी कैसे ठंडी हुई और कब शुरू हुई।

हम आपको बता दें कि देश में पहली Indian Railways   एसी ट्रेन का नाम फ्रंटियर मेल था। ट्रेन ने 93 साल पहले 1 सितंबर 1928 को अपनी यात्रा शुरू की थी। रिपोर्ट में कहा गया है कि पहले ट्रेन को पंजाब एक्सप्रेस के नाम से जाना जाता था, फ्रंटियर मेल के नाम से नहीं। क्योंकि 1934 में पंजाब एक्सप्रेस ट्रेन में एसी के डिब्बे जोड़े गए थे। बाद में इस ट्रेन का नाम बदलकर फ्रंटियर मेल कर दिया गया।  Indian Railways यह ट्रेन उन दिनों राजधानी ट्रेन जितनी ही महत्वपूर्ण थी।

Indian Railways – इस तरह ट्रेन ठंडी हो गई

फ्रंटियर मेल एसी ट्रेन को आज की तरह ठंडा रखने के लिए आधुनिक उपकरणों का इस्तेमाल नहीं किया गया है। इस ट्रेन को ठंडा करने के लिए खास तकनीक का इस्तेमाल किया गया था। बर्फ के टुकड़े कथित तौर पर ट्रेन की गाड़ियों को ठंडा करने के लिए इस्तेमाल किए गए थे। बर्सा सिल्लियां बोगी के नीचे एक डिब्बे में रखी थीं। जब पंखा डिब्बे में रखा जाता है, जिससे बहुत ठंडी हवा यात्रियों तक पहुँचती है।

रिपोर्ट के मुताबिक फ्रंटियर मेल Indian Railways एसी ट्रेन दिल्ली, पंजाब और लाहौर होते हुए पेशावर जाएगी। यह ट्रेन तीन दिनों में अपनी यात्रा पूरी करेगी। इस समय पिघली हुई बर्फ को हटाकर विभिन्न स्टेशनों पर रिफिल किया जाता है। भारत के राष्ट्रपिता महात्मा गांधी और नेताजी सुभाष चंद्र बोस ने भी इस ट्रेन में यात्रा की थी। इस ट्रेन की खासियत यह थी कि यह कभी लेट नहीं होती थी।

बताया जाता है कि जब ट्रेन शुरू होने के 11 महीने बाद लेट हुई तो सरकार ने तत्काल कार्रवाई करते हुए ट्रेन के पायलट को नोटिस भेजकर जवाब मांगा. इस ट्रेन में यात्रियों के मनोरंजन के लिए अखबार, किताबें और कार्ड दिए गए। आजादी के बाद यह ट्रेन मुंबई से अमृतसर के लिए चलने लगी। बाद में ट्रेन का नाम बदलकर स्वर्ण मंदिर कर दिया गया।

Indian Railways - देश की पहली एसी ट्रेन में लगा था कूलिंग सिस्टम- जानिए
photo by google

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  Indian Railways – हम आपको बता दें कि देश में पहली एसी ट्रेन का नाम फ्रंटियर मेल था। ट्रेन ने 93 साल पहले 1 सितंबर 1928 को अपनी यात्रा शुरू की थी।भारतीय रेलवे दुनिया की चौथी सबसे बड़ी रेलवे प्रणाली है। वर्तमान में भारतीय ट्रेनों में कई सुविधाएं उपलब्ध हैं। ट्रेन में कई तरह की बोगियां होती हैं। सामान्य (सामान्य), स्लिपर (स्लिपर), तृतीय श्रेणी, द्वितीय श्रेणी और प्रथम श्रेणी।

लेकिन समय बीतने के साथ ट्रेन के डिब्बों की सुविधाओं में इजाफा किया गया है। हालांकि कम ही लोग जानते हैं कि देश की पहली ऐसी ट्रेन कौन सी थी जिसने अपने कोच में एसी का इस्तेमाल किया था। तो चलिए देर न करते हुए बात करते हैं कि बोगी कैसे ठंडी हुई और कब शुरू हुई।

हम आपको बता दें कि देश में पहली Indian Railways   एसी ट्रेन का नाम फ्रंटियर मेल था। ट्रेन ने 93 साल पहले 1 सितंबर 1928 को अपनी यात्रा शुरू की थी। रिपोर्ट में कहा गया है कि पहले ट्रेन को पंजाब एक्सप्रेस के नाम से जाना जाता था, फ्रंटियर मेल के नाम से नहीं। क्योंकि 1934 में पंजाब एक्सप्रेस ट्रेन में एसी के डिब्बे जोड़े गए थे। बाद में इस ट्रेन का नाम बदलकर फ्रंटियर मेल कर दिया गया। यह ट्रेन उन दिनों राजधानी ट्रेन जितनी ही महत्वपूर्ण थी।

Indian Railways – इस तरह ट्रेन ठंडी हो गई

फ्रंटियर मेल एसी ट्रेन को आज की तरह ठंडा रखने के लिए आधुनिक उपकरणों का इस्तेमाल नहीं किया गया है। इस ट्रेन को ठंडा करने के लिए खास तकनीक का इस्तेमाल किया गया था। बर्फ के टुकड़े कथित तौर पर ट्रेन की गाड़ियों को ठंडा करने के लिए इस्तेमाल किए गए थे। बर्सा सिल्लियां बोगी के नीचे एक डिब्बे में रखी थीं। जब पंखा डिब्बे में रखा जाता है, जिससे बहुत ठंडी हवा यात्रियों तक पहुँचती है।

रिपोर्ट के मुताबिक फ्रंटियर मेल एसी ट्रेन दिल्ली, पंजाब और लाहौर होते हुए पेशावर जाएगी। यह ट्रेन तीन दिनों में अपनी यात्रा पूरी करेगी। इस समय पिघली हुई बर्फ को हटाकर विभिन्न स्टेशनों पर रिफिल किया जाता है। भारत के राष्ट्रपिता महात्मा गांधी और नेताजी सुभाष चंद्र बोस ने भी इस ट्रेन में यात्रा की थी। इस ट्रेन की खासियत यह थी कि यह कभी लेट नहीं होती थी।

बताया जाता है कि जब ट्रेन शुरू होने के 11 महीने बाद लेट हुई तो सरकार ने तत्काल कार्रवाई करते हुए ट्रेन के पायलट को नोटिस भेजकर जवाब मांगा. इस ट्रेन में यात्रियों के मनोरंजन के लिए अखबार, किताबें और कार्ड दिए गए। आजादी के बाद यह ट्रेन मुंबई से अमृतसर के लिए चलने लगी। बाद में ट्रेन का नाम बदलकर स्वर्ण मंदिर कर दिया गया।

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