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Maruti Suzuki – नई मारुति सुजुकी इस साल त्योहारी सीजन में होगी शुरू

Maruti Suzuki – 2022 मारुति सुजुकी इको को कुछ कॉस्मेटिक अपडेट के लिए नई सुरक्षा मिलेगी, लेकिन इंजन विकल्पों में कोई बदलाव नहीं भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति सुजुकी लताई की योजना इको वैन के पूर्ण बदलाव की पेशकश करने की है। एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, मारुति सुजुकी इको की एक नई पीढ़ी वर्तमान में विकास में है और इस साल के त्योहारी सीजन को सितंबर-अक्टूबर 2022 से भारत में लॉन्च किया जाएगा।

मान लीजिए कि मौजूदा जनरेशन इको को स्थानीय बाजार में एक दशक से अधिक समय तक बेचा जा सकता है और उत्पाद को इस साल जुलाई में बंद कर दिया जाएगा। यह भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है और कंपनी ने वित्त वर्ष 2021-22 में

1.08 मिलियन से अधिक यूनिट्स की बिक्री की। Maruti Suzuki 
बेशक, इको नई पीढ़ी की अद्यतन सुरक्षा स्थिति का कारण है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने इस साल की शुरुआत में घोषणा की थी कि बैटरी क्षमता रखने वाले सभी आठ लोगों के लिए आठ एयरबैग अनिवार्य कर दिए गए हैं। यह भारतीय बाजार में लगभग सभी मौजूदा कारों को प्रभावित करता है, जिसमें 7-सीटर इको भी शामिल है।

Maruti Suzuki – मारुति सुजुकी ईको-2
इस प्रकार नई इको में कई मीडिया होंगी की तरह कई एयरबैग के साथ-साथ पावर स्टीयरिंग भी होगा। साइड को भारत में उपलब्ध सबसे मौजूदा करुण पर्दे और एयरबैग का विकल्प प्रदान करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। तो उम्मीद है कि कार निर्माता इस मामले में भी काम करेगा। कंपनी अपने कुछ एंट्री-लेवल मॉडल्स को भी बंद कर देती है, जिससे अतिरिक्त महंगी कारें और महंगी हो जाती हैं।

हालांकि, मारुति सुजुकी इको इंजन में कोई बदलाव की उम्मीद नहीं है और वर्तमान में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 1.2-लीटर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इलेक्ट्रिक इंजन (73 पीएस / 98 एनएम) द्वारा संचालित है। यह अब इंजन सीएनजी किट (63 पीएस/85 एनएम) के साथ उपलब्ध है। कंपनी का दावा है कि उसके कार मॉडल 16.11 वर्ग प्रति लीटर और सीएनजी संस्करण 20.88 वर्ग प्रति लीटर की पेशकश करते हैं।

 Maruti Suzuki – मारुति सुजुकी इको
बता दें कि मारुति इको को पहली बार भारतीय बाजार में 2010 में पेश किया गया था और इसने महज दो साल में 10 लाख यूनिट की बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है। 2018 में वैन की कूल की बिक्री का आंकड़ा 5 लाख यूनिट था। मारुति सुजुकी भी निर्यात पर अपना ध्यान बढ़ा रही है और मॉडल निर्यात बाजारों में अपील करने की उम्मीद कर रही है।

 Maruti Suzuki  इस साल भारत में दो नई एसयूवी लॉन्च करेगी, पहला मॉडल बेटारा ब्रेजा का न्यू जनरेशन है, जिसके फिर से लॉन्च होने की उम्मीद है। नया मॉडल ब्रेजा के नाम से ही पेश किया जाएगा। वह दूसरा पूरी तरह से नया मॉडल है, जो एक मध्यम आकार की एसयूवी है और इस मॉडल को दिवाली के आसपास देश में लॉन्च किया जा सकता है।

Maruti Suzuki - नई पीढ़ी की मारुति सुजुकी इको इस साल त्योहारी सीजन में शुरू होगी
photo by google

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Maruti Suzuki – 2022 मारुति सुजुकी इको को कुछ कॉस्मेटिक अपडेट के लिए नई सुरक्षा मिलेगी, लेकिन इंजन विकल्पों में कोई बदलाव नहीं भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता मारुति सुजुकी लताई की योजना इको वैन के पूर्ण बदलाव की पेशकश करने की है। एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, मारुति सुजुकी इको की एक नई पीढ़ी वर्तमान में विकास में है और इस साल के त्योहारी सीजन को सितंबर-अक्टूबर 2022 से भारत में लॉन्च किया जाएगा।

मान लीजिए कि मौजूदा जनरेशन इको को स्थानीय बाजार में एक दशक से अधिक समय तक बेचा जा सकता है और उत्पाद को इस साल जुलाई में बंद कर दिया जाएगा। यह भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है और कंपनी ने वित्त वर्ष 2021-22 में

1.08 मिलियन से अधिक यूनिट्स की बिक्री की। Maruti Suzuki 
बेशक, इको नई पीढ़ी की अद्यतन सुरक्षा स्थिति का कारण है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने इस साल की शुरुआत में घोषणा की थी कि बैटरी क्षमता रखने वाले सभी आठ लोगों के लिए आठ एयरबैग अनिवार्य कर दिए गए हैं। यह भारतीय बाजार में लगभग सभी मौजूदा कारों को प्रभावित करता है, जिसमें 7-सीटर इको भी शामिल है।

Maruti Suzuki – मारुति सुजुकी ईको-2
इस प्रकार नई इको में कई मीडिया होंगी की तरह कई एयरबैग के साथ-साथ पावर स्टीयरिंग भी होगा। साइड को भारत में उपलब्ध सबसे मौजूदा करुण पर्दे और एयरबैग का विकल्प प्रदान करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। तो उम्मीद है कि कार निर्माता इस मामले में भी काम करेगा। कंपनी अपने कुछ एंट्री-लेवल मॉडल्स को भी बंद कर देती है, जिससे अतिरिक्त महंगी कारें और महंगी हो जाती हैं।

हालांकि, मारुति सुजुकी इको इंजन में कोई बदलाव की उम्मीद नहीं है और वर्तमान में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 1.2-लीटर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इलेक्ट्रिक इंजन (73 पीएस / 98 एनएम) द्वारा संचालित है। यह अब इंजन सीएनजी किट (63 पीएस/85 एनएम) के साथ उपलब्ध है। कंपनी का दावा है कि उसके कार मॉडल 16.11 वर्ग प्रति लीटर और सीएनजी संस्करण 20.88 वर्ग प्रति लीटर की पेशकश करते हैं।

 Maruti Suzuki – मारुति सुजुकी इको
बता दें कि मारुति इको को पहली बार भारतीय बाजार में 2010 में पेश किया गया था और इसने महज दो साल में 10 लाख यूनिट की बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है। 2018 में वैन की कूल की बिक्री का आंकड़ा 5 लाख यूनिट था। मारुति सुजुकी भी निर्यात पर अपना ध्यान बढ़ा रही है और मॉडल निर्यात बाजारों में अपील करने की उम्मीद कर रही है।

 Maruti Suzuki  इस साल भारत में दो नई एसयूवी लॉन्च करेगी, पहला मॉडल बेटारा ब्रेजा का न्यू जनरेशन है, जिसके फिर से लॉन्च होने की उम्मीद है। नया मॉडल ब्रेजा के नाम से ही पेश किया जाएगा। वह दूसरा पूरी तरह से नया मॉडल है, जो एक मध्यम आकार की एसयूवी है और इस मॉडल को दिवाली के आसपास देश में लॉन्च किया जा सकता है।

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